自行車拌飯+貓濃湯 3.0

小五，我第一次領養的貓，也是我最愛的貓，
在這個月他要滿16歲的前一個禮拜，因為胰臟炎走了。
個性最好的小五，最乖的小五，跟每隻貓都很好的小五。
我一直認為小五會陪我到18歲的，他走了這件事到現在我都還不大能接受。
小五跟馬厩是同年齡的，15年來進到家門就會看到他這件事，已經習以為常。

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▲雲霧中的Bormio
【2018.7.21】
今天一整天的任務就是從Saronno坐火車換巴士移動到Alpi4000出發點的Bormio去報到。
台灣的其他參加者都是從米蘭包車直接從坐到Bormio，
我則是選擇坐便宜的公共交通工具（貧窮旅行習慣了）。  (^_^;)

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騎完惡魔的左手，隔天準備繼續往北到境港、出雲進行2天的輕鬆墮落行。
反正每天就只想騎不到100公里，然後就是逛逛吃吃就對了！

5/30 早上告別了這次來陪騎的日本朋友們，單車箱先交給住在倉敷的平松さん幫我們載回去寄放他家，

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2016年年底，AJ廣島的寺田代表做出了Audax Japan的第一條Permanents路線～惡魔の左手。
這是位在日本的鳥取縣（起點在岡山縣的蒜山高原），圍繞著大山（也叫伯耆富士）呈五指狀的超級爬坡路線，
簡單來說就是日本版的如來神掌啦。
路線全長220km，爬升約5000m，限時15小時。
https://latlonglab.yahoo.co.jp/route/watch?id=4b8948a5ede7e0b3c621971ec6269398

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最早參加Fleche是2012年的千葉Fleche（當時的文章看這裡），也是第一次到日本騎BRM。
因為實在太好玩，所以當這次AJ北海道的朋友邀我共同組隊參加AJ廣島主辦的Fleche時，
考慮了大概5分鐘，就決定參加了。(;^ω^)
Fleche的緣起與規則再藉瓶子的部落格 Flèche Vélocio as Randonneur Gathering 長程騎士大會師 介紹一次。
因為成員5人中有3名住北海道，1名住福島，再加上台灣的我，因此隊名取做『北海台福』隊。

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Nihon Alps這條路線是日本3條SR600的路線中完成率最低的，（詳見官網）
主要是因為其中的乘鞍SKYLINE常因濃霧/大雨/強風的氣候，為安全起見而禁止自行車通行，
即使日本車友的通過率也只有50%左右，能幸運通過的都是所謂『The Chosen One』。
這次主要是想趁今年最後兩週還能騎這條路線的時間（乘鞍SKYLINE只開放到10月底，而且10月中以後氣候就會太冷而不適合騎了）去乘鞍高原看看楓葉，
當然希望自己也能被天選中，順利乘鞍高原通過。

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▲從貝拉焦南邊的山上看Como湖
【7/20　(五)】 Bellagio--Como--Saronno
這一天打算騎到Como湖旁著名的觀光景點貝拉焦（Bellagio）和科莫（Como）去隨意逛逛，再騎回Saronno。
也是80km以內的輕鬆行程。
早上睡到7點，起來再自己做個三明治，邊吃邊跟民宿的貓玩。

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▲Como湖畔，Bellagio

7/18的泰航班機是晚上8點，大概下午5點就到機場了。
到了機場才知道原來這次其餘9個台灣參加者大家全都搭同一班班機。

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▲騎士聖殿 Madonna del Ghisallo
ALPI4000的路線是從北義與瑞士交界附近的Bormio開始的，最近的機場是米蘭的馬爾彭薩機場。
活動時間是義大利時間7/22 07:00am~7/28 03:00am，限時140小時。
台灣沒有直飛的米蘭的班機，考慮去回時段以及票價、行李限重&大小等條件，後來選擇7/18晚上8點出發的泰航。
抵達米蘭是7/19的早上7：35，幾乎可以當天立刻開始排活動。回程則是7/31的下午2點。

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自從2015年韓國的GR1200拿到R10000之後，
我的長途騎乘目標大概就設定為1年選一場有興趣的海外1200k RM路線騎騎，
出國度假順便累積隔年的RM參加資格。
2016年7月騎過加拿大的Rocky1200k之後，我已經累積歐/亞/美三洲的1200km RM，
距離ISR1200 4C(INTERNATIONAL SUPER RANDONNEUR 4 Continents 1200k) 的獎章只差再拿一場大洋洲（紐澳）的1200k，

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