自行車拌飯+貓濃湯 3.0

▲騎士聖殿 Madonna del Ghisallo

ALPI4000的路線是從北義與瑞士交界附近的Bormio開始的，最近的機場是米蘭的馬爾彭薩機場。
活動時間是義大利時間7/22 07:00am~7/28 03:00am，限時140小時。
台灣沒有直飛的米蘭的班機，考慮去回時段以及票價、行李限重&大小等條件，後來選擇7/18晚上8點出發的泰航。
抵達米蘭是7/19的早上7：35，幾乎可以當天立刻開始排活動。回程則是7/31的下午2點。

這樣的班機安排，在Alpi4000的活動前後大概都有3天的空檔，
當然我也有計劃像上次去加拿大一樣，安排一些單車小旅行。

米蘭北部的科莫（Como Lake）原本就是北義著名的觀光景點，風光明媚，
最主要是在Como湖東北邊的馬格雷廖（Magreglio）山頂有一座單車騎士的聖殿 Madonna del Ghisallo（起源請參考這裡），
裡面就供奉著已2年前在紐西蘭RM活動中車禍過世的我的BRM導師及好友，前Audax Japan會長稻垣さん的相片和車衣。
這是一定要去的啊！！！


▲Madonna del Ghisallo廣場的Bartali 與Coppi雕像

另外一個無論如何趁這次機會想去的地方，是位於Bormio東邊的世界遺產Dolomite（多洛米蒂）山區。
隨便上網去搜尋Dolomite就會出現一大堆美到不像人間的照片，
主要是看瓶子和小藍在2014年去義大利旅遊（Blog在這裡）的時候到Dolomites這邊去騎了Sella Rando的路線，
藉這次活動後的三天時間，再怎麼趕再怎麼遠再怎麼交通不便都想去那邊騎車。

▲多洛米蒂山脈


因此最後行程大致安排如下：

7/19  抵達米蘭機場馬爾彭薩機場後先到第二天的民宿所在地Saronno（薩隆諾）組好車寄放完車箱後，
         騎單車往Ghisallo教堂附近的Maisano的民宿移動，參觀Ghisallo教堂。
         我沒有選擇住米蘭，是因為薩隆諾離機場和科莫湖都比米蘭近的多，
         而且這次我的行程完全沒有排任何米蘭的觀光（很異類吧）。
7/20  繞Como湖畔Bellagio（貝拉焦）、Como（科莫）觀光，騎回Saronno。
7/21  移動日。坐火車到Tirano再換巴士到Bormio。報到。
7/22～7/27  Alpi4000活動。共計6天。
         雖然說實際關門時間是7/28的凌晨3點，不過為了在天黑前騎過這次路線的重點Passo Stelvio，
         趁天還亮前把經典的Stelvio隘口 48髮夾彎納入眼底，我打算在27日就一定要騎完。
         另一個原因是我隔天一早就要移動到Doromites去，不早點騎完我大概再也沒有時間去看Stelvio了。
7/28  往Doromites山區移動。非常TOUGH的一天。
         要從Bormio到Doromites基本上只有兩條路。
         一是倒著走昨天Alpi4000最後通過的路線，翻過Stelvio隘口後下滑到Bolzano，
         再翻一座2000m的山到Canazei的民宿。這條路線180幾公里爬升4000m以上....
         沿途基本上只有Bolzano後面50km才有公車可搭。
         一是翻過Bormio東南邊的Passo Gavia，下滑之後往東，騎大概75km(爬升約2000m)到Mezzana，
         之後有火車可以搭到Bolzano（但是不是直達，基本上要換私鐵跟國鐵兩個不同系統的火車，
         而且中間一小段還因為火車線路在修所以要下來騎車接駁），然後再換公車往Canazei。
         不過後者至少不需要騎到180km，不然我實在不認為我騎完1500km後還有那個氣力在一天之內再爬
         4000m...（當然這是如果火車巴士都銜接順利的情況，不然路程更遠爬升更多更慘...）
7/29  騎Sella Rando。65km爬升2000m。
7/30  從Canazei騎50km到Bolzano，然後千里迢迢坐火車移動300多公里，換好幾趟車回到Saronno。
7/31  午後2點班機回家

排的滿滿的好精實....
 

把我在義大利13天的移動在地圖上表現大概就如下圖。
這裡會先劇透。那就是我Alpi4000沒有騎完，中間540km左右的平路段我把它跳過了，
原因也是容後再述。


 

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